Katup Solenoid

Katup solenoid dua arahadalah katup penutup dengan satu lubang masuk dan satu lubang keluar. Dalam keadaan tidak berenergi, pegas inti, dibantu oleh tekanan fluida, menahan segel katup pada dudukan katup untuk mematikan aliran. Saat diberi energi, inti dan segel ditarik ke dalam kumparan solenoid dan katup terbuka. Gaya elektromagnetik lebih besar dari gabungan gaya pegas dan gaya tekanan statis dan dinamis medium.

Katup solenoid tiga arahmemiliki tiga sambungan port dan dua dudukan katup. Satu segel katup selalu terbuka dan yang lainnya tertutup dalam mode tidak diberi energi. Ketika kumparan diberi energi, modenya berbalik. Berbagai pengoperasian katup tersedia, sesuai dengan cara media fluida dihubungkan ke port kerja. Tekanan fluida menumpuk di bawah dudukan katup. Dengan kumparan dihilangkan energinya, pegas berbentuk kerucut menahan segel inti bawah dengan erat pada dudukan katup dan mematikan aliran fluida. Port A dibuang melalui R. Ketika kumparan diberi energi, inti ditarik masuk, dan segel inti atas pegas menutup dudukan katup di Port R. Media fluida sekarang mengalir dari P ke A.

Berbeda dengan versi dengan inti tipe pendorong, katup solenoid jangkar berporos memiliki semua sambungan port di dalam badan katup. Diafragma isolasi memastikan bahwa media fluida tidak bersentuhan dengan ruang koil. Katup angker berputar dapat digunakan untuk memperoleh pengoperasian katup solenoid tiga arah. Katup angker berputar dilengkapi dengan pengesampingan manual sebagai fitur standar.

Katup solenoid yang dikendalikan secara internal dilengkapi dengan katup solenoid pilot dua arah atau tiga arah. Diafragma atau piston menyediakan segel untuk dudukan katup utama. Ketika katup pilot ditutup, tekanan fluida menumpuk di kedua sisi diafragma melalui lubang pembuangan. Selama ada perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar, gaya penutup tersedia berdasarkan area efektif yang lebih besar di bagian atas diafragma. Ketika katup pilot dibuka, tekanan dilepaskan dari sisi atas diafragma. Gaya tekanan bersih efektif yang lebih besar dari bawah sekarang menaikkan diafragma dan membuka katup. Secara umum, katup yang dikontrol secara internal memerlukan perbedaan tekanan minimum untuk memastikan pembukaan dan penutupan yang memuaskan.

Katup solenoid empat arah yang dikendalikan secara internal digunakan terutama dalam aplikasi hidrolik dan pneumatik untuk menggerakkan silinder kerja ganda. Katup ini memiliki empat sambungan port; saluran masuk tekanan P, sambungan port dua silinder A dan B, dan satu sambungan saluran pembuangan R. Ketika energi dihilangkan, katup pilot terbuka pada sambungan dari saluran masuk tekanan ke saluran pilot. Kedua poppet di katup utama kini diberi tekanan dan dialihkan. Sekarang koneksi port P terhubung ke A, dan B dapat dibuang melalui pembatas kedua melalui R.

Pada tipe ini, media pilot independen digunakan untuk menggerakkan katup. Pada kondisi tidak bertekanan, dudukan katup tertutup. Katup solenoid tiga arah, yang dapat dipasang pada aktuator, mengontrol media pilot independen. Ketika katup solenoid diberi energi, piston terangkat melawan aksi pegas dan katup terbuka. Versi katup yang biasanya terbuka dapat diperoleh jika pegas ditempatkan pada sisi berlawanan dari piston aktuator. Dalam kasus ini, media pilot independen dihubungkan ke bagian atas aktuator. Versi kerja ganda yang dikendalikan oleh katup empat/dua arah tidak mengandung pegas apa pun.